Varnostne razmere ob regionalni cesti v Moškanjcih in Gorišnici so alarmantne. Tam so številni pešci in kolesarji, predvsem otroci, vsak dan življenjsko ogroženi. Ker je pločnik samo na desni strani cestišča, v smeri proti Ormožu, so občani z vse bolj poseljene leve strani ceste primorani hoditi po bankinah, se izogibati vozilom in upati, da bodo varno prispeli do svojega cilja. Nekateri raje nepravilno prečkajo cesto, saj prehoda ni, samo da se prebijejo do pločnika, ki je zgolj na eni strani. Posebej nevarno je tovrstno početje za otroke, ki hodijo v šolo.

Lokalno, v ozkih pasovih, se je led z neba letos usipal že vsaj dvakrat in pogled na gola ter polomljena stebla rastlin nikogar ni pustil ravnodušnega. Čeprav nekateri še vedno trdijo, da ni dokazanega učinka o delovanju letalske protitočne obrambe, so si mnogi oddahnili ob informaciji, da sta kmetijsko ministrstvo in Letalski center Maribor vendarle sklenila pogodbo za obrambo Podravja, dela Prekmurja in še nekaterih drugih občin pred zrni toče, ki se pojavljajo v velikosti od graha do oreha in še kaj več.

Republiška direkcija za infrastrukturo (DRSI) je v občini Kidričevo izvedla večmilijonska vlaganja v prometno infrastrukturo. Zgradili so obvoznico, obnovili glavno cesto med Apačami in Lovrencem ter daljši odsek glavne ceste proti Slovenski Bistrici.

Za prometne znake z omejitvami hitrosti se ponekod zdi, da so namenjeni samim sebi oz. da so priročno postajališče za ptice. Brez vloge se je do nedavnega zdel tudi prometni znak z omejitvijo 70 km/h v križišču glavne ceste Slovenska Bistrica–Hajdina za kraja Cirkovce in Starošince. Odkar je ob znaku postavljeno ohišje stacionarnega radarja, je vertikalna okroglina dobila svoj pomen. Kazni (ali vsaj strah pred njimi) so očitno res najbolj boleč ukrep, a tudi najučinkovitejša šola za prehitre voznike.

Novo vozilo PGD Ormož je opremljeno za posredovanje na različnih intervencijah, zlasti prometnih nesrečah.

Junijska seja sveta občine Dornava je bila kljub obsežnemu dnevnemu redu dokaj kratka. Najbolj zanimivo je bilo ob koncu, ko je razprava nanesla na prometno infrastrukturo. Tema je bila aktualna v luči posledic neurja, ki ga je Spodnje Podravje občutilo nekaj dni pred sejo dornavskih svetnikov.

V strogem centru Ptuja, ob tržnici, je promet dovoljen zgolj z dovolilnicami, za stanovalce in dostavo, pa še to ob točno določenih urah. Kljub temu je vedno več vozil, ki se konstantno vozijo po mestu, tudi med cvetličnimi koriti, po sami tržnici, parkirajo ob pekarni, bankomatu, pri Mestni hiši. Razlog pa kot zmeraj enak: pokvarjeni potopni valji v Miklošičevi ulici.

Občine Ormož, Središče ob Dravi in Sveti Tomaž so bile uspešne na razpisu Ministrstva za okolje, podnebje in energijo za izdelavo občinskih celostnih prometnih strategij.

V minulem tednu je bila v Podravju kar dvakrat huda ura. V ponedeljek se je neurje z močnim nalivom zneslo nad zahodnimi Halozami, v petek popoldan je na Dravskem polju padala toča velikosti oreha, ponekod še večja. V Halozah je nevihtna celica s točo prizadela Gorco, del Jablovca ter segla do centra Podlehnika.

Kljub temu da tako zakonodaja kot občinski odloki določajo jasna pravila o zagotavljanju preglednosti v križanju cest, neustrezno obrezane žive meje in previsoke ograje marsikje slabšajo prometno varnost.

Uslužbenci Inšpektorata za infrastrukturo, Policije in Finančne uprave so po dvodnevnem nadzoru nad mednarodnimi prevozi potnikov pregledali skupno 293 avtobusov in ugotovili številne nepravilnosti.

Ptujsko jezero je trenutno samo pogojno plovno. V vodi je namreč še vedno veliko plavja, ki pomeni potencialno nevarnost. Opozorilo je izdalo Brodarsko društvo Ranca Ptuj. Plovbo bi lahko tudi prepovedali, vendar so ocenili, da trenutne razmere še niso tako alarmantne. Ker pa je plovna sezona v polnem razmahu, pozivajo vse voditelje čolnov k previdnosti.

Družba Butan plin s partnerji je letos ponovno izvedla program Varno na kolesu, ki je med osnovnošolci in učitelji zelo priljubljen. Sodelovalo je več kot 10.000 učencev iz 125 slovenskih osnovnih šol.

Trojiški štab Civilne zaščite je izdal odredbo o prepovedi zadrževanja in prehajanja po plazovitem terenu od cerkve Svete Trojice do Trojiškega jezera, ki je zelo priljubljeno med sprehajalci in izletniki.

Izgradnja pločnika v kraju Vareja je v državnih načrtih že več let, nazadnje naj bi se zataknilo pri pridobivanju zemljišč. A tudi te ovire ni več, razlog za vnovično preložitev datuma začetka gradnje so sedaj lanske poplave.

Na terenu v Spodnjem Podravju so številni gasilci, ki pomagajo pri zaščiti zemeljskih plazov, črpanju vode ter usmerjanju prometa.

Maja je bilo na OŠ dr. Franja Žgeča Dornava 24. regijsko tekmovanje Kaj veš o prometu, ki ga je letos organiziral SPVCP Dornava v sodelovanju s tamkajšnjo Osnovno šolo, Policijsko postajo Ptuj, z medobčinskim redarstvom SOU, ZŠAM Ptuj in šolo vožnje Prednost.

Ulice Središča ob Dravi so se minuli konec tedna znova spremenile v hrupno dirkališče, saj so po njih rohneli motorji.

Kljub večkratnim obljubam države, da bodo na Ptuju uredili eno največjih sramot, krožišče pri minoritskem samostanu, se časovnica zgolj podaljšuje. Od leta 2018 do danes so sanacijo „načrtovali“ že neštetokrat, a tudi na zadnje poizvedovanje konkretnih odgovorov o terminih nimajo. Sredstev namreč v državnem proračunu še vedno niso zagotovili. Ne le, da to krožišče kazi vstopno točko v mesto, neprimerno je urejeno tudi z vidika zagotavljanja dostopa za intervencijske službe. Prehitevanje ni možno ali pa je nevarno.

Noben dosedanji sistem parkiranja pred ptujsko bolnišnico se ni dobro obnesel. Ne tisti, ko je treba na vstopu povedati, kam ste namenjeni, ne sedanji, ko so zapornice kar odstranili. Že kmalu naj bi uvedli novega, ki pa bo plačljiv in posledično verjetno tudi manj atraktiven za posameznike, ki dolgotrajno parkirajo vozila na tem območju.