Nedelujoči semaforji na križišču Volkmerjeve in Potrčeve ceste so kar nekaj dni povzročali veliko nevšečnosti, pa tudi nekaj manjših prometnih nesreč.

15 let od pobude do začetka gradnje.

Dosegli vizijo nič – brez žrtev prometnih nesreč.

Svetniki so potrdili investicijsko dokumentacijo za kolesarski stezi Osluševci–Formin in Podgorci–Cvetkovci, za kateri bodo sofinanciranje iskali na razpisu iz ukrepov trajnostne mobilnosti.

Medtem ko na Ptuju v letošnjem (in verjetno še kakšne naslednjem letu) ne bo niti evra za rekonstrukcije cest, je ormoški župan Danijel Vrbnjak z Markom Novakom, direktorjem podjetja Nograd iz Dobrovnika, podpisal pogodbo o modernizaciji in sanaciji cest v letošnjem letu.

Po tem, ko so občine v spodnjepodravski regiji zgradile nove kilometre kolesarskih stez, ste nas bralci opozorili, da te niso osvetljene. Posebej je izstopalo opozorilo v zvezi z odsekom kolesarske steze v Novi vasi pri Ptuju, ki je bil doslej osvetljen, po novem je v temi.

Domačini že leta dolgo opozarjajo na katastrofalno stanje glavne prometnice skozi naselje Brunšvik. Težko pričakovana obnova pa se še vedno ni začela.

V letu 2023 je ZŠAM Ptuj uspešno izpeljalo vse načrtovane dejavnosti na področju preventive in varnosti v cestnem prometu. Tudi po njihovi zaslugi je MO Ptuj najbolj varna mestna občina v Sloveniji. Skupaj so opravili 723 prostovoljnih ur in prevozili 5.094 km. V to pa niso vštete ure in kilometri, ki jih opravijo v okviru prevozov starejših občanov s Šoferkom.

V Podlehniku se vodstvo občine bori z državo za izgradnjo krožišča v križišču pri podvozu in pločnika skozi Kozmince. Projekta, skupaj ocenjena na 4,2 milijona evrov, je občini uspelo spraviti v državni proračun za leto 2024, a po decembrski spremembi državnega proračuna je izvedba projektov zamaknjena po letu 2027.

Kot kaže, bodo novozgrajene kolesarske steze to pomlad lahko zaživele. Občine se nadejajo pridobitve začasnega dovoljenja za uporabo, kar naj bi bilo kmalu. »Morda že v 14 dneh,« je za odsek proti občini Juršinci dejal tamkajšnji župan Robert Horvat.

Semaforji, postavljeni na križišču Volkmerjeve in Potrčeve ceste na Ptuju, bodo naslednje leto stari 40 let. Očitno so svoje oddelali. Od prejšnjega ponedeljka namreč ne delujejo več pravilno. Zaradi nevarnosti so jih raje do popravila izklopili, saj so zeleno luč sočasno imeli vozniki in pešci.

Starost voznega parka v Evropi počasi narašča, seveda tudi v Sloveniji, kjer je bila pred dobrim letom povprečna starost avtomobila že skoraj 11 let in se še zvišuje. Starost voznega parka osebnih avtomobilov se je dejansko zvišala v vseh statističnih regijah Slovenije in je povsod tudi presegla deset let.

Cestno podjetje Ptuj in soboški gradbinec Pomgrad sta bila s skupno ponudbo uspešna na razpisu Darsa za obnove avtocestnega odseka med Framom in Slovensko Bistrico. Obnova nekaj manj kot štirikilometrskega odseka bo predvidoma zahtevala 21,8 milijona evrov (z DDV).

Lani je na slovenskih cestah umrlo 82 udeležencev cestnega prometa, tri manj kot v letu prej. Največ, 17 žrtev, so zabeležili v osrednjeslovenski regiji, na drugem mestu pa je Podravje s 15 smrtnimi žrtvami na cestah. Največ nesreč s smrtnim izidom se je zgodilo na cestah v naseljih, sledijo regionalne ceste.

Lanska neurja niso prizanesla andraški občini, največ škode na infrastrukturi pa so utrpeli Drbetinci.

Najbrž ga ni voznika, ki mu na cesti še ne bi bilo treba kdaj zapeljali na stran, da se je umaknil širokemu tovoru, na katerem je pisalo Convoi Exceptionel in ki ga običajno spremljajo vozila z utripajočo rumeno lučjo. Pa ste se kdaj vprašali, kako poteka organizacija takega prevoza?

Vodja regijske izpostave Agencije za varnost prometa (AVP) Janez Meznarič je na seji ptujskega Sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu (SPVCP) predstavil statistične podatke o lanskih opravljenih vozniških izpitih. Na ravni Slovenije so vozniki uspešno opravili nekaj čez 53.000 vozniških izpitov.

Minulo soboto je ob prodajalni vozil Škoda podjetja Kaas avto v Puhovi ulici 8 potekal slovesno odprtje prostorov za tehnične preglede vseh vrst vozil.

Dobrih 700.000 evrov bo stala temeljita obnova povsem dotrajane ceste Zamarkova–Hrastovec–Zg. Voličina, ki jo poleg tega ogroža tudi plaz.

V razpravi o prometnih površinah na seji Sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu je  direktor Šolskega centra Ptuj Oton Mlakar opozoril, da na Ptuju opaža neurejenost pločnikov in kolesarskih površin, ki jih preraščajo trava in grmovnice.