Včeraj dopoldne se je 46-letna voznica z osebnim avtomobilom s parkirnega prostora vključevala na prednostno Dravsko ulico na Ptuju. Pri tem je zadela v starejšega kolesarja, ki je po cesti vozil v nasprotno smer od dovoljene.

Na nevarnem križišču v Moškanjcih pri bencinskem servisu Žiher naj bi v kratkem vendarle začeli graditi krožišče. Projekt, vreden dobrih 910.000 evrov, bo ptujsko cestno podjetje zgradilo v dveh gradbenih sezonah.

Prečkanje mednarodnega mejnega prehoda Gruškovje, odkar je v celoti zgrajena podravska avtocesta, je mogoče le z vinjeto. To pa pomeni, da turisti v želji po izognitvi plačila vinjete obremenjujejo prehoda Zg. Leskovec ali Rogatec. A medtem ko se ti s prečkanjem meje soočijo le dvakrat letno, so domačini ali hrvaški državljani, ki imajo ozemlja v Sloveniji in obratno, dnevno pred izzivom, kje in kako preiti mejo.

Izvajalci zimske službe so v letošnji suhi in sorazmerno topli zimi imeli dela le za vzorec. V Halozah je sicer za kratek čas zapadlo nekaj centimetrov snega, na „polju“ pa ga je bilo ravno toliko, kot je sladkornega posipa na pustih krofih. Zato so traktorji in stroji s plugi ter posipalci večinoma ostali v garažah, deponije s posipnim materialom pa skoraj nedotaknjene.

Napovedi vremenoslovcev so se uresničile. Naše območje je prešla hladna fronta, ki pa s sabo v nižine ni prinesla snega, temveč sodro.

Kilometer dolg odsek lokalne ceste pri križišču z občino Sveti Tomaž bodo rekonstruirali ter hkrati uredili javno razsvetljavo in tako poskrbeli za večjo varnost.

Policisti policijske postaje Podlehnik so v ponedeljek popoldne v naselju Tržec ustavili voznico osebnega avtomobila, ki je skozi naselje vozila s hitrostjo 72 kilometrov na uro.

Nekaj pred osmo uro je na glavni cesti med Slovensko Bistrico in Kidričevem prišlo do čelnega trčenja voznika tovornega in osebnega vozila, slednji je na kraju prometne nesreče podlegel poškodbam.

Še zadnje granitne kocke, s katerimi je bila tlakovana pot proti kidričevski tovarni, bodo kmalu postale zgodovina. Da bo cesta lepa in gladka, bodo čeznje potegnili črno asfaltno prevleko.

Cirkulanski občinski svet je februarsko sejo zaključil v dobri uri in pol. Ena najpomembnejših točk je bila potrditev dokumentacije za sanacijo ceste Dolane (ADK)–Meglošak.

Močan veter postaja vse večja težava tudi v naših krajih, saj razkriva in odkriva ostrešja; še zlasti nevarne so dotrajane strehe. Divjanje vetra pred dobrim tednom dni, ki na srečo v naših krajih ni dosegel napovedanih hitrosti, je dokazalo prav to. Čeprav v tem primeru ne gre za veliko materialno škodo, pa so leteči strešniki življenjsko nevarni.

Drugačne vremenske razmere od običajnih predstavljajo za rastline stres, saj bi morale v tem času še mirovati, idealno pa bi bilo tudi, da bi bile prekrite s snežno odejo, zato se začnejo odzivati.

Zgodba Martina Vesenjaka, ki trdi, da mu bližnja cesta in promet po njej povzročata pokanje hiše, še vedno ni rešena. Čeprav mu je županSlavko Pravdič konec lanskega leta po obisku na domu obljubil hitro ukrepanje, se še vedno ni zgodilo nič.  

Središčani težko pričakujejo obnovo državne ceste skozi njihovo občino, ki je tudi zaradi prepovedi težkih tovornjakov na mejnem prehodu Mursko Središče vse bolj obremenjena. Obljube o obnovi imajo že dolgo brado, središki župan Jurij Borko pa se sprašuje, kdaj jo bodo dočakali. Zdaj razmišljajo celo o protestni zapori ceste.

Junija 2017 je bil na Dornavski cesti na Ptuju, nasproti pokopališča, namenu predan urejen poligon varne vožnje. Investicija je bila pogoj, da se lahko na Ptuju opravljajo obvezne ure, ki so potrebne za pridobitev vozniškega izpita. Zdaj je inšpektor odredil zaprtje poligona. Če se zadeve ne uredijo do začetka maja, bodo avtošole kandidate morale voziti v Maribor in Mursko Soboto.

Sunki vetra, zaradi katerih je v začetku tedna padlo prenekatero drevo, so presegali tudi 100 kilometrov na uro, na Ptuju pa je veter pihal 69 kilometrov na uro. Za popolno oceno nastale škode v gozdovih je še prezgodaj, prve ocene pa so že znane.

Čeprav je središka občina pred kratkim lastnike zemljišč ob cestah z dopisom pozvala, naj odstranijo nevarno drevje in vejevje, ki posega v cestne površine in predstavlja nevarnost v prometu, pa se stanje skorajda ni izboljšalo. Odzvalo se je le malo lastnikov, razraščena drevesa in vejevje pa tako še naprej ogrožajo varnost udeležencev v prometu.

Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI) je objavila dolgo pričakovani razpis za izbiro izvajalca za gradnjo kidričevske obvoznice. Vrednost investicije je blizu 15 milijonov evrov, investitor je država, projekt bo sofinanciran tudi s sredstvi Evropske unije.

»Letos se dela na odseku Ormož–Markovci zagotovo ne bodo začela, tako da za zdaj lahko napovemo samo začetek del v letu 2021,« v zvezi s težko pričakovano gradnjo nekdanje hitre ceste do Markovcev napovedujejo na Darsu.

Občina Kidričevo bo ta mesec začela urejati lokalno cesto med naseljema Cirkovce in Pongrce. Dolžina odseka, ki ga bodo na novo preplastili, je dva kilometra.