V občinah Ormož, Središče ob Dravi in Sveti Tomaž bodo v okviru projekta, vrednega dobrih 70.000 evrov, vse osnovne šole in gimnazijo opremili s kolesarnicami, s čimer želijo vzpodbuditi kolesarjenje učencev v šolo in domov.

V začetku tega meseca bi morala biti zaključena izbira prevoznika, ki bo v naslednjem šolskem letu prevažal ptujske osnovnošolce. A rok za prijavo so podaljšali in spremenili eno pomembnejših določil.

Dravske elektrarne Maribor (DEM) so letos spomladi ob Ptujskem jezeru med mestnim parkom in pristaniščem Ranca asfaltirale dober kilometer poti, ki na nasipu služi za dostop do jezera in njegovo vzdrževanje. Mnenja o nujnosti asfaltiranja površine so med Ptujčani deljena. Nekateri nov asfalt pozdravljajo, saj da je površina utrjena in primerna za otroške vozičke, drugi so mnenja, da bi lahko ostala površina naravna, gramozirana in tudi za tek primernejša, ker je mehkejša. V DEM opozarjajo, da gre za njihovo servisno pot.

Ker je električnih vozil tudi na Ptuju vedno več, so se na občini odločili za postavitev še ene polnilnice, na kateri bodo omogočili sočasno polnjenje dveh vozil. Locirana bo pri Domu krajanov Bratje Reš.

Vse več kršiteljev, ki jim redarji izrečejo globe, sami ali s pomočjo odvetnikov vlagajo pritožbe. Lani se je ugovorov in pritožb na Ptujskem poslužilo 32, v polovici primerov je pritožbe reševalo sodišče, preostanek so bili ugovori. A pritožniki so le malokrat uspešni.

Agencija RS za okolje v popoldanskih in večernih urah pričakuje obilne padavine tudi na širšem območju Podravja. V manj kot 24 urah lahko pade od 30 do 60, krajevno pa lahko tudi okoli 80 litrov dežja na kvadratni meter. Predvsem na severovzhodu lahko glavnina padavin pade le v nekaj urah, opozarjajo na ARSO

Učitelj na ptujski OŠ Ljudski vrt in mentor prometnega krožka Luka Žižek je pritrdil informaciji, da zna vedno manj otrok voziti kolo. Nekateri so vožnje kolesa nevešči še v petem razredu, ko jih čaka preizkušnja kolesarskega izpita.

Na občini Sveta Trojica so izbrali izvajalca za prvo fazo kolesarske trase 19 na relaciji Jarenina–Lenart–Zg. Senarska.

Obnovo glavne državne ceste skozi Spuhljo in Budino so načrtovali že v času, ko je Ptuj vodil župan Miran Senčar. Od tega bo sedaj že šest let. Obnovi, kot je bila predvidena, so krajani, združeni v civilno iniciativo, nasprotovali, saj so indici nakazovali, da bi obnovljena Ormoška cesta lahko postala ptujska obvoznica. Še gostejšega tovornega prometa v tranzitu si skozi svoj kraj nikakor ne želijo, saj že ob obstoječem čutijo številne negativne vplive.

Rojstni dan, rojstvo otroka in okrogle obletnice so zlasti na podeželju razlog za javno slavje v obliki postavljanja tabel, dekoracij, prometnih znakov in lutk ob cestah in krožiščih.

Zadnje v javnosti predstavljene informacije o bodoči ptujski obvoznici kažejo na to, da se aktivnosti na projektu premikajo. Medtem ko bo novo (hitro) cesto Ptuj–Ormož gradil DARS, namerava državna Direkcija za infrastrukturo (DRSI) poskrbeti za cestno povezavo med Forminom in Zavrčem. Tako bi promet, ki v Slovenijo vstopa v Zavrču čez novi most in viadukt na stari strugi Drave usmerili proti Forminu. Tam je v bližini elektrarne predvideno krožišče, kjer bi se na hitro cesto Ptuj–Ormož priključila lokalni promet in nova povezava z Zavrčem.

Obnovo regionalne ceste skozi Sv. Tomaž so spremljali tudi zapleti s pridobivanjem zemljišč. V dveh primerih je občina z direkcijo za odkup potrebnih zemljišč pristala na dodatna dela oz. zahteve lastnikov.

V začetku leta so na sedaj že ormoškem mejnem prehodu z vstopom Hrvaške v schengensko območje dvignili zapornice, mejni policisti pa so bili iz kabin preseljeni v notranjost, s čimer so omogočili popolnoma prost prehod, brez osebne kontrole. Toda čezenj lahko zapeljejo le tovorna vozila, ki ne presegajo največje dovoljene skupne mase 3,5 tone.

Po tem, ko je Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI) pridobila uporabno dovoljenje za del novozgrajene obvoznice, so včeraj prvi tovornjaki zapeljali skozi nov Talumov vhod, ki je neposredno ob obvoznici.

Tudi najmanjše deževje, kaj šele obsežnejše padavine, popolnoma onemogočijo prevoznost povezovalne ceste med Puhovo ulico in Rogozniško cesto. Zato je ta del ceste v času deževja pogosto za promet zaprt, kar naj bi letos vendarle uredili.

Strokovnjaki za varnost v cestnem prometu na ravni Evropske unije se intenzivno ukvarjajo z iskanjem rešitev, kako voznikom e-skirojev zagotoviti večjo stopnjo varnosti v cestnem prometu. Podatki o nesrečah za nekaj let zapored kažejo na to, da e-skiroji ne veljajo za najbolj varna prevozna sredstva.

Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI) v občini Kidričevo končuje dva projekta, ki sta skupaj veljala okoli 17 milijonov evrov in vključevala urejanje desetih kilometrov cest. Zgradili so štiri kilometre nove obvoznice in obnovili šestkilometrski odsek glavne ceste proti Slovenski Bistrici. Pri obeh projektih je sodelovala občina Kidričevo.

Učenci OŠ Ormož so v letošnjem šolskem letu s kolesom nabrali že več kot 4.000 km, kar je trenutno tudi največ med vsemi sodelujočimi podravskimi šolami v okviru projekta Varno na kolesu

Tudi letos se bo slovenska policija pridružila vseevropski akciji in po vsej državi izvedla maraton nadzora hitrosti, ki bo v petek, 21. aprila 2023. Objavljamo lokacije, kjer bodo na vas prežali možje v modrem.

Trasa bodoče ptujske obvoznice je načeloma določena: v Budini bo podzemni tunel, Spuhljo in Zabovce bo zaobšla po polju, v Markovcih za mostom čez dravski kanal se bo združila z odsekom, ki bo ob kanalu pripeljal z ormoške oziroma gorišniške strani.