Tudi predizbor na OŠ Videm pri Ptuju, potekal je v njeni športni dvorani, je bil en sam praznik slovenske pesmi, glasbe, jezika, identitete in veselja. Deset pevskih nastopov mladih pevk je poskrbelo za nepozaben večer z zabavnimi pesmimi in eno narodno-zabavno. To je bil večer, na katerem so se družile vse generacije občine Videm, ki tudi v tej sezoni skupaj z OŠ ter družbo Radio-Tednik Ptuj ustvarja edinstveno slovensko zgodbo spodbujanja petja slovenskih pesmi in skupnega druženja.
Projekt Otroci pojejo slovenske pesmi in se veselijo je vstopil v 10. sezono v občini Gorišnica, ki skupaj s šolo in pevskimi talenti sodeluje v njem že od samega začetka. S tem jim na široko odpira vrata v svet pesmi in glasbe, jih spodbuja pri razvoju talentov in tlakuje pot tudi na mnogo večje odre, kot so v šoli in domači kulturni dvorani.
Svetniki 16 občin, v katerih je za oskrbo s pitno vodo zadolženo javno podjetje Mariborski vodovod, hitijo s sprejemanjem investicijske dokumentacije za začetek dolgo pričakovane izgradnje in izboljšave vodovoda.
Podjetje Reseda iz Nove vasi pri Markovcih je tako v slovenskem kot mednarodnem prostoru izjemno priznano in cenjeno. V zadnjih letih se vse bolj osredotoča na proizvodnjo kompleksnih in zahtevnih izdelkov, tudi za področje letalske industrije. Vse od ustanovitve, leta 2003, si v podjetju prizadevajo zaposlovati predvsem kompetentne ljudi iz lokalnega okolja. Zaradi nenehne rasti se nameravajo v kratkem ponovno kadrovsko okrepiti, v juniju pa začeti gradnjo novega objekta v Vidmu pri Ptuju.
Občina Destrnik je, kot vsako leto, objavila razpis, na katerega se lahko športna, kulturna in humanitarna društva prijavijo za sofinanciranje svojega delovanja.
Število vpisanih otrok v šole s prilagojenim programom se je v zadnjem desetletju povišalo tudi na Bistriškem. Medtem ko je še leta 2010 slovenjebistriško šolo OŠ Minke Namestnik – Sonje obiskovalo 37 učencev v prilagojenem programu devetletke in posebnega programa vzgoje in izobraževanja, je lani to število naraslo na 77. Žal pa prostorski pogoji ne zmorejo slediti vse večjemu številu vpisanih. Učilnice, ki so to postale po sili razmer, pa so za potrebe otrok neustrezne.
Marca stopi v veljavo nov cenik lokalnega turističnega vodenja v občini Hajdina. Občinski svetniki so posebej potrdili cene vodenja po občini ter njeni okolici in cene vodenja v 1. mitreju.
Cestno podjetje Ptuj in soboški gradbinec Pomgrad sta bila s skupno ponudbo uspešna na razpisu Darsa za obnove avtocestnega odseka med Framom in Slovensko Bistrico. Obnova nekaj manj kot štirikilometrskega odseka bo predvidoma zahtevala 21,8 milijona evrov (z DDV).
Skromnost uradnih in obenem zelo veliko neuradnih informacij kaže na to, da na Ptuju vihra vojna. Trenutno zelo aktualna bitka o koncesiji za kanalizacijo se bije daleč od oči javnosti, v ozadju, med staro in novo generacijo političnih sil, bi lahko na kratko in enostavno opisali dogajanje.
Cene storitev institucionalnega varstva se bodo naslednji mesec vnovič povišale. Tudi v Domu upokojencev Ptuj priznavajo, da bo dvig cen oskrbnin neizbežen.
Slovenska prašičereja je doseglo dno. Kmetje in kmetijska podjetja so lani prvič redili manj kot 200.000 prašičev, to je najmanj po letu 1991 in kar trikrat manj kot pred 20 leti, ko je bilo na Slovenskem največ prašičev. Padec oskrbe z domačim svinjskim mesom pa se ne odraža na prepolnih trgovskih policah, za kar vestno skrbijo tudi domači mesarji, ki ne skrivajo svojih uvoznih aktivnosti. Prašičerejci, ki so še ostali, pa so posledično soočeni z nizkimi odkupnimi cenami in vsakokratnim strahom, ali bo odkup sploh zagotovljen.
Kljub številnim zapletom bo Nepremičninski sklad pokojninskega in invalidskega zavarovanja na Ptuju začel graditi objekt s 30 najemnimi stanovanji in prav toliko parkirišči. Gradnja naj bi se začela letos in končala čez dve leti. Kdo pa si bo sploh lahko privoščil najem oskrbovanega stanovanja?
Okrog 2.500 uradnikov, kontrolorjev, svetovalcev in drugih je zaposlenih v agencijah, zavodih, organizacijah s področja kmetijstva. Na drugi strani pa imamo vsega 4.000 kmetov, ki so tudi obvezno kmečko zavarovani, ter 7.800 prostovoljnih zavarovancev, obojim pa je skupno, da jim kmetijstvo zagotavlja temeljni dohodek. A medtem ko se število enih in drugih zmanjšuje, takšnega osipa ni zaznati v številu zaposlenih na kmetijskem ministrstvu in drugih organih.
Povračilo stroška za prehrano oz. plačilo malice zaposlenim je ob 7,96 evra, kolikšen je najvišji neobdavčeni znesek, pomemben socialni korektiv plač, za tiste zaposlene, ki redno uživajo malico pri gostincih, pa ta vsota večinoma ne pokrije stroškov prehrane. A naloga gostincev ni, da bi zagotavljali hrano pod ceno, temveč priprava kakovostne hrane, ki pa zahteva kakovosten kader in pošteno (ne pretirano) ceno.
Slovensko družinsko podjetje Ahac bo z novimi, do okolja prijaznimi embalažami vložnin Droga na leto porabilo 9,6 ton stekla manj*. Njihove vložnine v manjših, 314 ml kozarcih za vlaganje so namreč dobile nove, lažje steklene kozarce. Ta korak predstavlja pomemben mejnik v prizadevanjih podjetja za trajnostni razvoj, hkrati pa utira pot k zeleni prihodnosti, zgrajeni na odgovornih dejanjih. Z optimizacijo celotne embalaže in prehodom na lažje kozarce za vlaganje bodo tako porabili letno skupno skoraj 34 ton stekla manj*. Tako sledijo trajnostni strategiji blagovne znamke Droga, ne le da vlagajo mnoge vrste slovenske zelenjave, ampak skrbijo tudi za zmanjšanje okoljske obremenitve domačega okolja.
Kmetje danes ponovno v več slovenskih mestih organizirajo opozorilni protest, s katerim bodo opozorili na nevzdržne razmere v kmetijstvu in ponovili svoje zahteve, pričakovanja, predloge. Opozorilni protest bo tudi na Ptuju. Zbor naj bi bil v bližini Inplana - bivša metalka ob 10. uri.
Lani je na slovenskih cestah umrlo 82 udeležencev cestnega prometa, tri manj kot v letu prej. Največ, 17 žrtev, so zabeležili v osrednjeslovenski regiji, na drugem mestu pa je Podravje s 15 smrtnimi žrtvami na cestah. Največ nesreč s smrtnim izidom se je zgodilo na cestah v naseljih, sledijo regionalne ceste.
Najbrž ga ni voznika, ki mu na cesti še ne bi bilo treba kdaj zapeljali na stran, da se je umaknil širokemu tovoru, na katerem je pisalo Convoi Exceptionel in ki ga običajno spremljajo vozila z utripajočo rumeno lučjo. Pa ste se kdaj vprašali, kako poteka organizacija takega prevoza?
Hajdinčan Andrej Pulko je strasten popotnik. Čeprav potuje v države, ki so nekaj tisoč kilometrov oddaljene od Slovenije, gre vedno s svojim avtomobilom. Nikoli z letalom ali vlakom. Bil je že v več kot 40 državah. Prepotoval je celotno Evropo, predvsem so mu izziv manj razvite, ruralne države, takšne, kjer ljudje živijo bližje z naravo, recimo kot je bilo v nekih starih časih pri nas: ko so delo na poljih opravljali z živino, obrtniki so orodja izdelovali v majhnih delavnicah, pitno vodo so črpali iz vodnjakov, asfalta na cestah pa tudi ni bilo.
