Na julijski seji so se kidričevski svetniki pogovarjali o premajhni prisotnosti vodje policijskega okoliša občine Kidričevo, o (ne)smiselnosti postavljanja prikazovalnikov hitrosti, pa tudi o zaposlovanju v letu 2019.
Nedavno so preplastili zadnjih nekaj sto metrov lokalne ceste skozi Šturmovce pred dravskim jezom oz. mejo z markovsko občino. Zdaj je znano, kdo je investicijo plačal.
V občini Podlehnik bodo sanirali odseka cest Podlehnik–Ljubstava in Dežno–Bukovjek. Prvo naročilo male vrednosti naj bi oddali mariborskemu Podjetju za gozdne gradnje in hortikulturo, drugega Asfaltom Ptuj.
Plaz v Polenšaku v občini Dornava, ki vse bolj grozi regionalni cesti Ljutomer–Savci–Ptuj, bo do maja prihodnje leto saniran.
V občini Destrnik imajo ta čas odprtih kar nekaj gradbišč. Gradijo ceste, pločnike, kanalizacijo, urejajo meteorno kanalizacijo in javno razsvetljavo. Župan Vladimir Vindiš pravi, da nameravajo večino letošnjih naložb končati do jeseni.
Do odprtja obnovljenega mostu čez reko Dravo je le še dober mesec dni. Medtem ko se je lani 3. julija ob vzpostavitvi popolne zapore zdelo, da bo leto izjemno dolgo in bo na Ptuju zaradi zaprtja enega izmed dveh cestnih mostov nastal popolni prometni kolaps, so se vozniki na gnečo nekako navadili oziroma si je vsak zase poiskal najoptimalnejšo pot.
Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI) na ptujsko-ormoškem območju izvaja več infrastrukturnih projektov. Največji in najobsežnejši je obnova starega dravskega mostu na Ptuju, za katero je sklenjena gradbena pogodba v vrednosti 4,5 milijona evrov.
Skupna dolžina celotne slovenske državne meje je 1.370 kilometrov, na njej je po podatkih policije 62 mejnih prehodov različnih kategorij: 32 za mednarodni promet na kopenski meji (cestni, železniški), 25 za obmejni promet na kopenski meji (cestni), trije za mednarodni zračni promet in dva mejna prehoda za mednarodni morski promet.
Na Direkciji za infrastrukturo (DRSI) so konec prejšnjega meseca s kamniškim podjetjem Pondus in štirimi podizvajalci podpisali pogodbo za sanacijo brežine in terase gradu Borl. Zdaj so že razkrili nekaj podrobnosti o tem, kako bodo izjemno zahtevna dela potekala.
Na jezu Ptujskega jezera v Markovcih je že viden oris novega mostu, ki so ga lani jeseni za lokalni promet med občinama Markovci in Videm začele graditi Dravske elektrarne Maribor (DEM). Nov most bodo namenu predali predvidoma v začetku prihodnjega leta, napovedujejo v DEM.
Še do nedavna se je jasno vedelo, kdaj je treba kreniti na pot proti Hrvaški, da bi se izognili največji gneči; vsekakor ne v petek popoldan ali v soboto dopoldan. To zlato pravilo svojo veljavo počasi izgublja – tudi zato, ker je prometa na podravski (bodoči) avtocesti iz leta v leto več.
Most čez Pesnico v občini Dornava je v vse slabšem stanju. Poleg močno načete ograje je temeljite obnove potrebno vozišče, poškodbe pa so vidne tudi na drugih delih objekta, še posebej na opornikih …
Gorišniška občina se je lotila ureditve parkirišča v samem središču občine na zemljišču ob nekdanji zadružni prodajalni. Naložba je občino skupaj z odkupljenim zemljiščem stala okoli 75.000 evrov.
Na Ptuju bo konec poletja zaživel brezplačen avtomatiziran sistem izposoje koles. Gre za precej drago, 54.000 evrov vredno investicijo, za katero bo zajeten kup denarja prispevala Evropa. Izbrana so že tudi imena koles, vozili se bomo s „pecikli“.
V poletni vročini se številna mesta ob slovenskih rekah, jezerih, morju, pa tudi ribnikih in gramoznicah spremenijo v priložnostna kopališča. Kopanje pa povsod ni varno. Tako imenovana »divja kopališča« so brez upravljavcev in reševalcev iz vode, ki skrbijo za varnost in nudijo prvo pomoč, zato se tam kopamo na lastno odgovornost, vprašljiva pa je tudi kakovost vode.
Drugi del manjkajočega odseka podravske avtoceste proti mejnemu prehodu Gruškovje bo predvidoma končan septembra letos, več kot tri mesece pred zastavljenim rokom, so v sredo v Ljubljani povedali predstavniki sarajevskega podjetja Euroasfalt, ki izvaja dela.
Člani sveta občine Videm so se v začetku julija sestali na 30. redni seji in obravnavali 13 točk dnevnega reda.
V občini Cirkulane bodo ta mesec začeli modernizacijo štirih cestnih odsekov v skupni dolžini okrog 3,6 kilometra.
Krajani, ki živijo ob južni vpadnici v mesto Ptuj – v naseljih Zabovci, Spuhlja in Budina –, so siti gostega prometa, ki obremenjuje njihovo bivanjsko okolje. Nameri države, da bi po obnovljeni Ormoški cesti še naprej usmerjala ves tranzitni promet, so se uprli.
Sporazum o začasni cestni navezavi nove cestne povezave (glavne ceste z elementi hitre ceste) od Ormoža do Markovcev na obstoječo regionalno cesto Markovci–Ptuj med ministrstvom za infrastrukturo in občinami je v sredo stopil v veljavo, saj ga je poleg gorišniškega podpisal tudi ptujski župan Miran Senčar. Ta je ob podpisu pojasnil, da sporazum podpisuje zato, ker se je Ministrstvo za infrastrukturo s prometno in ekonomsko študijo opredelilo za južno varianto ptujske obvoznice.
