Čeprav so se pojavljale pobude za dodatno ureditev krožišča na Hajdini, pri gostišču Maja, do tega očitno ne bo prišlo. Občina je sicer na Direkcijo RS za infrastrukturo (DRSI) naslovila prošnjo za dodatne ovire, a je po mnenju DRSI trenutna rešitev optimalna. Bi v primeru sprememb tovorna vozila, avtobusi in ostala večja vozila sploh lahko peljala po tej trasi?

Prenova Peršonove ulice na Ptuju je končana, zadnja faza v sklopu te investicije je bilo asfaltiranje priključne ceste, Ulice Avgusta Hlupiča. Krožišča, ki je bilo prvotno načrtovano na Volkmerjevi ulici, pri Šolskem centru, ne bo, tam ostaja križišče. Se bo pa naslednji mesec začela prenova Ulice 5. prekomorske, v sklopu katere bodo po dveh letih dokončno uredili trenutno še montažno krožišče v nadaljevanju ceste, pri trgovini Lidl.

V Poljčanah je včeraj zvečer za posledicami trčenja umrl 34-letnik. Motorist je ob trčenju z avtomobilom padel in obležal na vozišču.

Na eni od lokalnih cest v občini Dornava se v prihodnje najverjetneje načrtuje kar velika sprememba. Če se bo obnova gradu odvijala v želeni smeri, bi zaprli cesto skozi drevored.

Republiška direkcija za infrastrukturo (DRSI), ki ima v podravskem koncu odprtih že nekaj gradbišč, nove projekte napoveduje tudi za prihodnje obdobje. Med drugim bodo urejali križišče pri Guma baru v Zamušanih v občini Gorišnica.

Po dolgih letih prizadevanj so na Zgornji Hajdini pri gostišču Maja uredili krožišče. A kot ugotavljajo uporabniki (vozniki), to ne služi najbolje svojemu namenu. Še vedno jim namreč ni v zadostni meri uspelo zmanjšati hitrosti vožnje. Mnogi vozniki se zapeljejo kar preko krožnega otoka. Občina skupaj z Direkcijo RS za infrastrukturo (DRSI) išče dodatne rešitve.

Včeraj zgodaj popoldan se je na glavni cesti med Ptujsko Goro in Lovrencem na Dravskem polju zgodila prometna nesreča s tragičnimi posledicami. Umrl je 31-letni motorist.

V Lovrencu na Dravskem polju v občini Kidirčevo se je zgodila prometna nesreča, v kateri je življenje izgubil motorist.

Včeraj dopoldan sta na Ormoški cesti na Ptuju trčila kolesar in voznica osebneva avtomobila.

Občina Videm ima letos v načrtu sanacijo dveh plazov, ki ogrožata javno prometno infrastrukturo in stanovanjske hiše. Prvi plaz je v Repiščah, drugi v Belavšku. Po besedah župana Branka Mariniča bi želeli sanirati tri plazovita območja, a so žal finančno omejeni.

Že nekaj časa cepljenje proti koronavirusu Zdravstveni dom Ptuj izvaja v domu krajanov na Bregu. Posledično je Zadružni trg povsem nabit z nepravilno parkiranimi vozili. Ta so praktično povsod: pred stanovanjskimi in poslovnimi objekti, na pločniku, mnoga pa kar na cesti. Redarji so zadeve doslej večinoma reševali z izdajanjem opozoril, od prejšnjega tedna naprej pa pišejo globe. Kot pravi vodja ptujskih redarjev Robert Brkič, je namreč stanje postalo nevzdržno, nekateri kršitelji pa zelo nesramni. Če bi se vsi držali na minuto točno določenega termina, gneče bojda sploh ne bi bilo.

Potem ko je andraška županja konec marca podpisala pogodbo s Cestnim podjetjem Ptuj za obnovo ceste, ki vodi mimo pokopališča, so se dela prejšnji teden že začela.

Promet po mostu čez Pesnico v Senarski, na regionalni cesti Ptuj–Lenart, večino lanskega leta ni tekel normalno, saj je sprva čakal na rekonstrukcijo in je bila vožnja čezenj enosmerna, nato pa ga je bilo treba celo podreti in so vozniki reko prečkali po zraven postavljenem montažnem jeklenem mostu.

Meritve hitrosti po destrniških cestah so pokazale, da vozniki po njih vozijo prehitro, zato bo potrebno ukrepanje.

Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI) na območju Spodnjega Podravja med drugim načrtuje obnovo državne ceste v občini Cirkulane, in sicer v Dolanah ob poslovno-obrtni coni in od gostilne Levičnik skozi Medribnik do žage.

Glavna cesta med Ptujem in Destrnikom (Slovenjegoriška) velja za eno od številnih tažav na ptujski cestni infrastrukturi. Še posebej zato, ker je prometno obremenjena, ob njej pa ni ne kolesarske steze in ne pločnika. Posebej nevarna je za najranljivejše skupine udeležencev v cestnem prometu: otroke in starejše.

Problemi s parkiranjem, ne le v mestnem jedru, pač pa kjerkoli ne morejo in ne smejo biti izgovor za neprehodne pločnike. Na nekaterih lokacijah na Ptuju posamezniki vozila vsakodnevno, tudi po več ur, puščajo direktno na pločnikih, s čimer pešce spravljajo v nevarnost, saj druge možnosti, kot da vozilo obideš po cesti, enostavno ni. Eden takih primerov je parkiranje v Dravski ulici, nasproti Miheličeve galerije. Poslej redarji na tem območju obljubljajo strožji nadzor.

Na križišču Ormoške, Rogozniške in Čučkove ulice na Ptuju je cestna zapora. Ker ima občina v planu izgradnjo pločnika in kolesarske steze na Rogozniški cesti, je bil marsikdo prepričan, da to predstavlja začetek teh del. Pa ni tako.

Na območju Spodnjega Podravja so redarji v letu 2020 iz naslova izrečenih glob zaradi prekrškov prekoračitve hitrosti vožnje izrekli za dobrih 66 tisočakov glob. Letni strošek najema mobilnega merilnika hitrosti (radarja) je znašal pičlih 7.000 evrov. Seveda bi bil izkupiček še višji, če bi radar postavljali pogosteje. Zato je slišati kar nekaj pobud za nabavo lastnega merilnika. Strošek nakupa bi se očitno precej hitro povrnil.

Policijska patrulja je nekaj pred 1. uro na območju Cirkulan ustavila voznika osebnega avtomobila. V postopku so ugotovili, da voznik nima vozniškega dovoljenja ter da vozi neregistrirano vozilo. Preizkus alkoholiziranosti je pokazal, da je imel voznik 1,2 miligrama alkohola v litru izdihanega zraka, so danes sporočili iz Policijske uprave Maribor.