Obnova Ulice 5. Prekomorske je v polnem teku. Območje od OŠ Ljudski vrt do križišča s Peršonovo ulico je razkopano in neprevozno. Z deli naj bi zaključili poleti, nato pa bo stekla obnova Vodove ulice, ki se nahaja v neposredni bližini. Čeprav je ta investicija potrebna, pa so mnogi mestni svetniki izrazili prepričanje, da je sanacija zastavljena zgrešeno in da je 200.000 evrov zgolj za preplastitev ceste preveč.  

V ptujski mestni občini je po podatkih Sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu (SPVCP) kolesarski izpit v letošnjem šolskem letu uspešno opravilo 250 otrok; od tega 25 na OŠ Breg, v Ljudskem vrtu 84, na Grajeni 18, Mladiki 43, Olge Meglič 60 in OŠ dr. Ljudevita Pivka 20.

Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI) je lani jeseni razpisala koncesije za 10-letno obdobje vzdrževanja državnih cest, ki so razdeljene na devet koncesijskih območij. Za vsako območje je izvajalca iskala posebej. Koncesionarji, ki vzdržujejo državno prometno omrežje, so običajno tudi največja regijska gradbena podjetja. V Spodnjem Podravju je koncesionar Cestno podjetje Ptuj (CPP).

Prometna varnost na Ptuju se ne izboljšuje, kažejo aktualni podatki Policijske postaje Ptuj, ki so jih na seji obravnavali člani Sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu (SPVCP) mestne občine (MO) Ptuj. Ugotavljali so tudi, da so na več cestah nujno potrebne infrastrukturne izboljšave. Če jih pristojni ne bodo izvedli, so pripravljeni na teren poklicati prometnega inšpektorja ali republiškega presojevalca cest, je izpostavil predsednik SPVCP Franc Kozel.

Zaradi izogibanja zastojev in gneče na mejnih prehodih Gruškovje in Zavrč se na manjšem mejnem prehodu Ormož ob koncih tedna, zlasti v času turistične sezone, občasno naberejo daljše kolone vozil, kar seveda povzroča jezo čakajočih vonzikov, ki so se želeli izogniti prav temu.Tudi letos ni pričakovati nič manjših zastojev; nasprotno.

Tlakovanje Jadranske ulice je v polnem teku. Zgornji del pri lokalu Piramida bo kmalu urejen, a dela je še veliko.

Združenje šoferjev in avtomehanikov Ptuj že polnih 70 let opravlja pomembne naloge s področja preventive in varnosti v cestnem prometu. Pogosto jih prepoznamo po nepogrešljivih rumenih jopičih, saj so že 25 let izjemno pomemben partner pri zagotavljanju večje varnosti ptujskih osnovnošolcev, skrbijo tudi za izobraževanja, izvajajo delavnice, sodelujejo s policijo, redarji, šolami in mnogimi drugimi akterji. Njihov doprinos k večji prometni varnosti je izjemno velik.

Župan občine Hajdina Stanislav Glažar je priredil sprejem za nagrajence Agencije za varnost prometa (AVP) s hajdinske občine. To so Slavko Burjan, prejel je svečano listino AVP, Karl Svenšek, ki mu je bil dodeljen zlati znak, Andrej Petek je prejemnik srebrnega znaka in Marjan Rozman bronastega.

S podpisom izvajalske pogodbe so lahko v sklopu gradnje kolesarskih poti po občinah Lenart, Sveti Jurij v Slovenskih goricah in Sveta Trojica začeli z deli na trasi 13, ki poteka od Lenarta do Jurovskega Dola.

V zadnjih petih letih je ptujska občina za šolske prevoze na eni strani in za linijo mestnega avtobusa po drugi strani odštela skoraj dva milijona evrov. V kratkem načrtujejo integracijo oziroma združitev prevozov, na račun česar naj bi s pomočjo državnih sredstev nekoliko privarčevali. Združili bodo prevoz občanov na javnih linijah, pogodbene šolske prevoze in mestni promet.

Nakup električnih vozil je v zadnjih letih postal mamljiva opcija tudi iz razloga, ker je bilo polnjenje baterije še nedolgo tega na številnih javnih polnilnicah povsem brezplačno. To se je marsikje že spremenilo, takšen ukrep zdaj uvajajo tudi na Ptuju.

Na območju ormoških cest je pogosto opaziti policijske kontrole, na družabnih omrežjih pa je v zvezi s tem prebrati tudi nemalo kritik na račun dela policistov oz. pogostih nadzorov cestnega prometa. Ormoški možje v modrem so v lanskem letu izdali blizu 1.800 plačilnih nalogov oz. dobro petino več kot leto poprej.

Promet na regionalni cesti proti Zavrču, pod gradom Borl, je s semaforji že nekaj časa urejen izmenično enosmerno. Razlog so dela na skalni brežini pod gradom, naročnica del je Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI).

Gradnja kidričevske obvoznice se bo najverjetneje podražila in končala kasneje, kot je bilo načrtovano ob podpisu pogodbe z izbranimi izvajalci.

Poletje se ni niti še prav začelo, pa sta se nad vzhodnim delom Slovenije razbesneli že dve hudi nevihti z orkanskim vetrom, silovitimi nalivi in predvsem zelo debelo točo. V četrtek se je vreme zneslo nad koroško, savinjsko in dolenjsko regijo, kjer je padala toča velikosti jajca in tenis žogic, medtem ko sta pred dobrim tednom veter in toča klestila v Prekmurju. V Avstriji so imeli v roku enega tedna tri uničujoča neurja s točo.

Na OŠ Gorišnica je bilo maja že 22. regijsko tekmovanje Kaj veš o prometu, ki ga je letos organiziral SPVCP Gorišnica v sodelovanju z OŠ Gorišnica, s Policijsko postajo Gorišnica, z medobčinskim redarstvom SOU, ZŠAM Ptuj in Šolo vožnje Prednost.

Deževno vreme z oblico padavin zadnja leta povzroča precej skrbi Gašparičevim iz Podgorcev. Ob vsakem malo večjem nalivu oziroma močnejšem deževju se voda z brega preko ceste steka na njihovo dvorišče, ga zalije in razrije, občasno poplavlja klet stanovanjske hiše, pa tudi gospodarske objekte ob njej.

Omejitev 50 km/h v naselju je za številne voznike prevelik izziv. Redarji so lani na območju občine Makole na radar ujeli 87 voznikov s pretežko nogo, največ na cesti Pečke–Slovenska Bistrica. »Meritve izvajamo tudi letos in še vedno ugotavljamo precej kršitev,« je ob predstavitvi poročila o delovanju medobčinskega redarstva in inšpektorata dejal vodja Robert Vrečko.

Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI) ima v občini Hajdina v prihodnje namen obnoviti dva odseka glavnih cest. Pri gasilskem domu, na križanju z nekdanjo podlehniško magistralko, pa bi gradili krožišče.

Učenci treh spodnjepodravskih osnovnih šol so se odlično odrezali v programu Varno na kolesu, ki ga organizira družba Butan Plin. OŠ Sveti Tomaž je slavila zmago, ptujska Olgica je zasedla drugo mesto in OŠ Ivanjkovci tretje.