Začasno montažno krožišče na Ormoški cesti pri minoritskem samostanu je bilo postavljeno pred štirimi leti. Časa, da pristojni ugotovijo, katera prometna varianta je najboljša in omogoča optimalno pretočnost, je bilo dovolj. Čeprav bi se gradnja stalnega krožišča morala začeti že zdavnaj, pa tega vsaj do naslednjega leta ni pričakovati. So pa (vsaj) nekaj korakov bližje začetku del.

Po dolgih letih čakanja se je lani začela gradnja ene najbolj prometnih vpadnic na Ptuju, Slovenskogoriške ceste. Izvajalec bi moral delo zaključiti do konca junija, a se je rok za dokončanje podaljšal za dva meseca. Nekateri krajani razloge za to pripisujejo dejstvu, da je delavcev na terenu (pre)malo za tako obsežno gradnjo, in menijo, da bi projekt ob ustrezni kadrovski zasedbi lahko izpeljali pravočasno.

Številni vozniki, ki s ptujskega konca dnevno odhajajo na delo v Kidričevo ali do Slovenske Bistrice, so nejevoljni zaradi dolgotrajne cestne zapore na glavni cesti proti Slovenski Bistrici. Obnova štirikilometrskega odseka ceste bo trajala leto dni, od lanskega do letošnjega novembra.

Pomočnik načelnika Policijske postaje Ptuj Tomislav Sledič je občinskim svetnikom v Kidričevem predstavil podatke o javni varnosti v njihovi občini v minulem letu.

Prebivalci, ki živijo v bližini mejnega prehoda ter glavne ceste skozi Središče ob Dravi in naprej, so – tako kot prebivalci ob celotni državni cesti proti Ptuju – vse bolj na udaru zaradi tovornega prometa. Njihova življenja so povsem degradirana. Priča so vse večjemu hrupu, onesnaževanju, na nekaterih starejših hišah ob cestah so vidne razpoke, še posebej pa je skrb vzbujajoča prometna varnost, zlasti otrok in kolesarjev.

V okviru prireditev ob občinskem prazniku so pred dnevi pri Turistični kmetiji Lovrec v Jiršovcih slovesno odprli prenovljeni cestni odsek.

Začenja se poletna turistična sezona in ponovno lahko pričakujemo večje število voznikov na cestah proti meji s Hrvaško. Da bi preprečili oz. omejili gnečo na regionalnih in lokalnih cestah, policija ob sobotah med 5. in predvidoma 14. uro napoveduje popolno zaporo avtocestnega priključka Lancova vas iz smeri Maribora, na priključkih Podlehnik in Zakl bodo promet urejali policisti.

Prejemniki priznanj Agencije za varnost prometa (AVP) v Mestni občini Ptuj so Gimnazija Ptuj, ki je nosilka svečane listine AVP, Marjan Pšajd (zlati znak) ter Vesna Sodec Grula in Luka Žižek, ki so ju odlikovali s srebrnim znakom.

Gradnja športnega centra v Gorišnici je po nekaj letih zaključena. Ker se bo na tem območju v prihodnosti zadrževalo večje število ljudi, predvsem mladih in družin, so se odločili za spremembo prometnega režima.

Danes okrog 12.40 ure se je na regionalni cesti Ptuj-Borl zgodila tragična prometna nesreča v Markovcih.

Obnova Ulice 5. Prekomorske je v polnem teku. Območje od OŠ Ljudski vrt do križišča s Peršonovo ulico je razkopano in neprevozno. Z deli naj bi zaključili poleti, nato pa bo stekla obnova Vodove ulice, ki se nahaja v neposredni bližini. Čeprav je ta investicija potrebna, pa so mnogi mestni svetniki izrazili prepričanje, da je sanacija zastavljena zgrešeno in da je 200.000 evrov zgolj za preplastitev ceste preveč.  

V ptujski mestni občini je po podatkih Sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu (SPVCP) kolesarski izpit v letošnjem šolskem letu uspešno opravilo 250 otrok; od tega 25 na OŠ Breg, v Ljudskem vrtu 84, na Grajeni 18, Mladiki 43, Olge Meglič 60 in OŠ dr. Ljudevita Pivka 20.

Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI) je lani jeseni razpisala koncesije za 10-letno obdobje vzdrževanja državnih cest, ki so razdeljene na devet koncesijskih območij. Za vsako območje je izvajalca iskala posebej. Koncesionarji, ki vzdržujejo državno prometno omrežje, so običajno tudi največja regijska gradbena podjetja. V Spodnjem Podravju je koncesionar Cestno podjetje Ptuj (CPP).

Prometna varnost na Ptuju se ne izboljšuje, kažejo aktualni podatki Policijske postaje Ptuj, ki so jih na seji obravnavali člani Sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu (SPVCP) mestne občine (MO) Ptuj. Ugotavljali so tudi, da so na več cestah nujno potrebne infrastrukturne izboljšave. Če jih pristojni ne bodo izvedli, so pripravljeni na teren poklicati prometnega inšpektorja ali republiškega presojevalca cest, je izpostavil predsednik SPVCP Franc Kozel.

Zaradi izogibanja zastojev in gneče na mejnih prehodih Gruškovje in Zavrč se na manjšem mejnem prehodu Ormož ob koncih tedna, zlasti v času turistične sezone, občasno naberejo daljše kolone vozil, kar seveda povzroča jezo čakajočih vonzikov, ki so se želeli izogniti prav temu.Tudi letos ni pričakovati nič manjših zastojev; nasprotno.

Tlakovanje Jadranske ulice je v polnem teku. Zgornji del pri lokalu Piramida bo kmalu urejen, a dela je še veliko.

Združenje šoferjev in avtomehanikov Ptuj že polnih 70 let opravlja pomembne naloge s področja preventive in varnosti v cestnem prometu. Pogosto jih prepoznamo po nepogrešljivih rumenih jopičih, saj so že 25 let izjemno pomemben partner pri zagotavljanju večje varnosti ptujskih osnovnošolcev, skrbijo tudi za izobraževanja, izvajajo delavnice, sodelujejo s policijo, redarji, šolami in mnogimi drugimi akterji. Njihov doprinos k večji prometni varnosti je izjemno velik.

Župan občine Hajdina Stanislav Glažar je priredil sprejem za nagrajence Agencije za varnost prometa (AVP) s hajdinske občine. To so Slavko Burjan, prejel je svečano listino AVP, Karl Svenšek, ki mu je bil dodeljen zlati znak, Andrej Petek je prejemnik srebrnega znaka in Marjan Rozman bronastega.

S podpisom izvajalske pogodbe so lahko v sklopu gradnje kolesarskih poti po občinah Lenart, Sveti Jurij v Slovenskih goricah in Sveta Trojica začeli z deli na trasi 13, ki poteka od Lenarta do Jurovskega Dola.

V zadnjih petih letih je ptujska občina za šolske prevoze na eni strani in za linijo mestnega avtobusa po drugi strani odštela skoraj dva milijona evrov. V kratkem načrtujejo integracijo oziroma združitev prevozov, na račun česar naj bi s pomočjo državnih sredstev nekoliko privarčevali. Združili bodo prevoz občanov na javnih linijah, pogodbene šolske prevoze in mestni promet.