Med nekaterimi avtoprevozniki je slišati nezadovoljstvo zaradi skoraj novega krožišča v Markovcih pri kmetijski zadrugi. Predvsem vozniki daljših tovornjakov opozarjajo, da jim povzroča težave na poti iz tamkajšnje industrijske cone, saj težko izvozijo proti Ptuju, ker je preozko.
Redki kmetje so že opremljeni s krožnimi metlami za čiščenje cest, zato si večina pomaga z deskami na traktorju ali z ročnim čiščenjem. Globa za kršitelje znaša 1.000 evrov, vendar ni podatkov, koliko se jih dejansko tudi izreče.
V občini Hajdina cestni infrastrukturi posvečajo veliko pozornosti. Letos so med drugim končali rekonstrukcijo lokalne ceste v naselju Zgornja Hajdina. To investicijo so izvajali fazno, po letih.
Zaradi gradbenih del je bila ena izmed glavnih prometnic z levega na desni breg Drave, Ormoška cesta, od sredine oktobra občasno popolnoma zaprta. Cestno podjetje Ptuj je v podvozu pod železniško progo obnavljalo asfaltno prevleko, sanirali in počistili pa so tudi odvodnjavanje.
Še ne tako dolgo nazaj, le kakšnih 20 let v preteklost, so kmetje polja obdelovali z manjšimi traktorji in priključki. Danes je mehanizacija veliko večja, težja, robustnejša. Zato se poraja vprašanje, ali bi ta mehanizacija sploh še lahko vozila po lokalnih cestah, ki za takšne obremenitve niso grajene.
V okviru aktivnosti za zagotavljanje varnih šolskih poti se je na mestni občini (MO) Ptuj oblikovala ideja o gramoziranju bankin oziroma pešpoti ob Slovenjegoriški cesti.
Po tem, ko je razburjala izgradnja krožišča praktično sredi hiš v vasi Formin, ki se je zgradila v sklopu celovite prenove cest, so se nekateri krajani nekaj dni nazaj pritoževali zaradi počasnega zaključka projekta. Urejanje cest se namreč vleče predolgo, saj bi moralo biti že končano. A del enega izmed cestnih odsekov, ki vodi proti omenjenemu krožišču, še vedno nima nove asfaltne prevleke, prav tako na delu še ni asfaltirana kolesarska steza.
Krajani so vse bolj razočarani zaradi močno poškodovane ceste med Miklavžem pri Ormožu in Presiko v občini Ormož, ki je posledica plazov že izpred več let. Država je obljubila, da bo do celovite sanacije prišlo letos, sedaj je jasno, da tega ne bo.
Prepoved daljinskega tranzitnega prometa težkih tovornih vozila (nad 7,5 tone) na nekaterih naših mejnih prehodih s Hrvaško je uvedena že več kot štiri mesece. Med mejnimi prehodi, ki jih prevozniki (razen z ožjega območja na obeh straneh meje) ne bi smeli več uporabljati za težke tovornjake, sta tudi Zavrč in Središče ob Dravi.
Vozniki na Ptuju so na obeh straneh podvoza ob minoritskem samostanu na Ormoški cesti ta teden prav gotovo opazili veliki oranžni tabli z obvestilom, da bo podvoz od 14. do 31. oktobra za promet zaprt.
Policisti Policijske postaje Ptuj obravnavajo prometno nesrečo s hudimi telesnimi poškodbami, ki se je zgodila danes zjutraj na Ptuju, v križišču Potrčeve in Dornavske ceste pr Krona baru.
Člani Sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu (SPVCP) mestne občine (MO) Ptuj z grenkobo ugotavljajo, da kljub nekajletnim opozorilom za šolarje v Grajeni in Novi vasi pri Ptuju še vedno ni zagotovljena varna šolska pot. Še več: zaradi glavne ceste je celo smrtno nevarna.
Za štiri dijake Gimnazije Ormož iz dveh haloških občin se je s 1. oktobrom pot v šolo skrajšala za dobro uro. Za to se lahko mladi dijaki zahvalijo v prvi vrsti ravnateljici ormoške Gimnazije Klavdiji Zorjan Škorjanec, seveda pa tudi županom občin Cirkulane, Zavrč in Ormož ter v končni fazi še avtobusnemu prevozniku Arriva.
V občini Videm so se pred dnevi veselili pomembne pridobitve. Slavnostno so odprli novi most čez reko Psičino, ki videmsko občino čez Mali Okič povezuje s cirkulansko.
V Pestikah se bodo odslej vozili po varnejši poti. Cesta povezuje več kot 20 stanovanjskih hiš in počitniških objektov, med njimi tudi priznane kmetije in turistične objekte.
V občini Kidričevo so letos 400.000 evrov namenili za modernizacijo prometne infrastrukture
Kljub temu da so semaforji na Mariborski cesti na Ptuju postavljeni vrsto let, še vedno tam prihaja do nespoštovanja prometne signalizacije. Ker je večino časa za voznike prižgana zelena luč, nekateri, kot da samega semaforja sploh ne registrirajo, pogosto prevozijo rdečo luč. Za zmedo naj bi bili delno odgovorni tudi šolarji.
Direkcija za infrastrukturo išče izvajalca za preureditev nevarnega križišča pri bencinskem servisu v Moškanjcih v občini Gorišnica, ki je v preteklosti že terjalo življenja.
Na območju Mestne občine Ptuj je 118 registriranih avtobusnih postajališč. Še vedno pa je veliko neoznačenih mest, ki se uporabljajo za vstop in izstop potnikov. Številni (predvsem šolarji) praktično vsakodnevno tehtajo, kaj je bolj (ne)varno: čakati avtobus na neoznačenem mestu ali hoditi po prometni cesti brez pločnika do označenega postajališča. Težke odločitve pa morajo sprejemati tudi vozniki avtobusov, ki – kljub temu da postajališče ni označeno – nemalokrat dovolijo potnikom vstop in izstop. Seveda z dobrim namenom, pa vendar je tveganje, ki ga prevzemejo nase, veliko.
Ptujska svetnica Sergeja Puppis Freebairn je na eni izmed minulih sej mestnega sveta izpostavila vprašanje, kako naj kolesarji ob glavni, Ormoški cesti skozi Budino proti mestu varno kolesarijo.
