P. Lavre

Po zakonu morajo biti vozila med 15. novembrom in 15. marcem opremljena z zimsko opremo, torej z zimskimi pnevmatikami ali letnimi v kombinaciji z ustreznimi snežnimi verigami.

A vulkanizerji opozarjajo, da slednje nikakor ni enakovredna in predvsem ne varna izbira:»Zimska pnevmatika ni namenjena samo vožnji po snegu, ampak tudi vožnji v hladnem in mokrem vremenu. V takih razmerah ima letna pnevmatika tudi do desetkrat daljšo zavorno pot. To pomeni, da se v primeru nenadnega zaviranja, ko nam recimo pot nepričakovano prečka pešec, vozilo z zimskimi pnevmatikami pri temperaturi okoli ničle ustavi že po dveh metrih, z letnimi pa šele po približno šestih. In to je lahko razlika med varno vožnjo in nesrečo.«

Sicer se, kot opažajo številni vulkanizerji, večina voznikov v hladnejšem delu leta še vedno odloča za vožnjo z zimskimi pnevmatikami. Čakalne vrste za menjavo pnevmatik se začno daljšati pred zakonskim rokom za menjavo, 15. novembrom. Kot pravijo v več delavnicah, se gneča sicer se začne že konec oktobra in traja vse do sredine decembra. Vozniki z menjavo ne hitijo več tako strogo do 15. novembra, saj zakon omogoča tudi vožnjo z letnimi pnevmatikami in verigami.

V zadnjem obdobju, verjetno tudi zaradi milejših zim, pa je vse več zanimanja za celoletne pnevmatike, s čimer nekoliko prihranijo vsaj pri stroških vsakoletnih menjav.

Cene menjave pnevmatik se v primerjavi z lanskim letom niso bistveno spremenile, menjava na jeklenih platiščih stane od 35 evrov naprej, na aluminijastih pa od 40 evrov naprej, odvisno tudi od velikosti pnevmatik.

Nekateri vulkanizerji ponujajo tudi hrambo pnevmatik, cena na sezono se giblje od 20 evrov navzgor.

Razlike v cenah menjave tudi do 30 evrov

Več v Štajerskem tedniku