ČG

Glede na hitro rast števila osebnih vozil in skoraj absolutno odvisnost od njih za vsakodnevne poti in opravke širitev parkirnih prostorov v mestih temu trendu ni mogla slediti. Zato je danes situacija, kakršna je. Mesta se dušijo v prometu, ki ga mestne oblasti z visokimi cenami parkiranja že preusmerjajo na obrobje, vendar pa tudi na obrobju parkirnih prostorov že marsikje primanjkuje.

Če je javni promet dobro delujoč in dinamičen, potem parkiranje v primestjih ni težava. Če pa javni promet slabo deluje oziroma je zminimaliziran, kot npr. na Ptuju, je parkiranje v bližini delovnega mesta za ljudi še vedno edina sprejemljiva rešitev.

Kot smo že nekajkrat opozorili v naših časopisnih člankih, bi na Ptuju nujno potrebovali parkirna mesta. Na parkirno hišo bo treba še nekaj let počakati, do takrat pa bo parkiranje prepuščeno iznajdljivosti in spretnosti voznikov.

Bo pa mesto v prihodnje nekaj parkirnih mest vendarle pridobilo. V Slovenskih železnicah so se namreč odločili, da bodo za svoje zaposlene uredili parkirna mesta na območju Rogozniške ceste. Tako bodo sprostili parkirna mesta na železniški postaji ob Osojnikovi cesti, ki bodo na voljo obiskovalcem mesta in uporabnikom vlaka.