Teniško kolesje se je ustavilo prav v tolikšni meri kot ostali športi. Svetovna turneja se zagotovo ne bo nadaljevala pred koncem julija, kar velja za turnirje pod okriljem ATP, WTA in ITF. Kljub temu je dogajanje v ozadju zelo živahno, še posebej na Ptuju!

Glede na veljavna priporočila Nacionalnega inštituta za javno zdravje (NIJZ) bi se na ptujskem mestnem avtobusu lahko peljali le trije potniki. To je razlog, da še ne vozi, in kot kaže, še nekaj časa ne bo.

Na razpis za novega direktorja javnega zavoda za turizem, kulturo in šport občine Ormož, ki se je iztekel v četrtek ob polnoči, je skupaj prispelo pet kandidatur.

Predvidevanje, da bi lahko zahteva iz razpisa za direktorja ptujske knjižnice, da imajo kandidati opravljen bibliotekarski izpit premešala karte, so se uresničila. Prav zaradi tega pogoja edina prijavljena kandidatka ni bila izbrana.

Na vrata našega uredništva je potrkala bralka, ki meni, da je voda na Ptuju nenormalno draga. Živi v enem od stanovanjskih blokov na Ptuju, z vodo zelo varčuje, kljub temu je znesek na njeni položnici, ki jo prejme od Komunalnega podjetja Ptuj, običajno od 20 do 25 evrov. Prepričana je, da je s porabo vode nesmiselno varčevati, saj s tem kot uporabnica skoraj nič ne privarčuje.

»Nenehna škoda ugledu Splošne bolnišnice Ptuj kulminira z nepreverjenimi novicami o neobstoječi osebi, ki obstaja samo na Twitterju in Novi 24. Lažne novice o lažni osebi, resnična je edino škoda,« tako so se na novico o tem, da naj bi zdravnica Andreja Debeljak, zaposlena v ptujski bolnišnici, na Twitterju obračunavala s pacienti ali natančneje – s politiki desnice. Odzvali v vodstvu bolnišnice. Že iz samega prispevka je več kot očitno, da je zapis na twitterju nastal na podlagi lažnega profila.

Napovedi za prihodnost gospodarstva so zelo črnoglede. Med drugimi plat zvona bijejo v avtomobilski industriji, od katere so odvisna števila slovenska podjetja. Predstavniki Slovenskega avtomobilskega grozda sporočajo, da se je panoga zaradi pandemije koronavirusa znašla v najhujši krizi doslej. Kriza bi lahko terjala številne žrtve, množična odpuščanja, stečaje ... V Sloveniji bi brez dela lahko ostala četrtina zaposlenih v podjetjih, ki so dobavitelji avtomobilski industriji. To je okoli 10.000 ljudi.

»Nič ni, kot je bilo,« je vtis prvih dni pouka po dvomesečnem zaprtju šolskih vrat strnila ravnateljica OŠ Ljudski vrt Tatjana Vaupotič Zemljič. Trakovi, ki označujejo 1,5 metra razdalje, razkužila na vhodih, malice v razredih oz. množica pravil in omejitev na eni strani, na drugi pa veselje otrok, ki so ponovno v družbi sovrstnikov.