Dars

Za hitre novice, aktualne teme in zanimive vsebine izberite Štajerski tednik za svoj prednostni vir na Googlu.

Nastavi

Merilniki so postavljeni na območju trojanskih predorov v smeri proti Mariboru, na območju višnjegorskega klanca v smeri proti Novemu mestu, med priključkoma Ljubljana Brod in Vodice v smeri proti Kranju ter med priključkoma Logatec in Vrhnika v smeri Ljubljane. "Odseke so določili prometni strokovnjaki družbe Dars v sodelovanju s Policijo predvsem na lokacijah, kjer so tveganja večja oziroma prihaja do večjega števila prometnih nesreč, poškodovanih ter posledično tudi zastojev," so pojasnili v Dars. Širitve sistema na druge odseke avtocestnega omrežja za zdaj ne predvidevajo oziroma bo širitev odvisna od izkušenj, ki jih bodo pridobili po uvedbi sistema.

Novice

Kje na Ptuju je načrtovan nov nadvoz?

Izkušnje sosednjih držav so dobre

V družbi za avtoceste so poudarili, da je prvotni cilj sekcijskega merjenja hitrosti upočasniti prehitre voznike ter posledično zmanjšati število najhujših prometnih nesreč, obenem pa so zavrnili pomislek, da je lov na voznike s pretežko nogo tudi priložnost za polnjenje računa. Dejali so, da bo sistem upravljala Policija, ki je tudi edina pristojna za izvajanje meritev hitrosti, obravnavo prekrškov in izrekanje glob.

Novice

Ta teden izplačilo socialnih transferjev. Katerih?

"Globe so določene v Zakonu o pravilih cestnega prometa in se v celoti stekajo v državni proračun. Dars v projektu nastopa kot naročnik in financer sistema," so poudarili. Sicer pa sekcijsko merjenje ni iznajdba Slovenije. V Darsu so izpostavili, da tovrstna merjenja že leta izvajajo v sosednjih državah, med drugim v Avstriji in Italiji. Dejali so, da so izkušnje teh držav pokazale, da je sekcijsko merjenje eden najučinkovitejših ukrepov za zmanjševanje povprečnih hitrosti in izboljšanje prometne varnosti.