J. Kljajič

»Največji problem v naši branži je iskanje delovne sile. Veliko voznikov se bo v prihodnjih letih upokojilo, mladega kadra pa praktično ni več,« je poudaril. Podjetniki so se pomanjkanja sprva lotevali z zaposlovanjem voznikov iz Bosne in Srbije, a tudi tam bazen delovne sile usiha.

»Danes že zaposlujemo ljudi iz tretjega sveta, vendar to dolgoročno ni najboljša rešitev. Niso vsi primerni za tovrstno delo, poleg tega so razlike v kulturi in delovnih navadah velik izziv,« je dodal Šega. Kot enega ključnih razlogov za pomanjkanje kadra je izpostavil prenizke cene storitev in posledično podplačane zaposlene.

»Interesa za delo ni, ker je plačilo prenizko. Delavci raje odidejo v Avstrijo, kjer je plača višja, strošek delodajalca v bruto znesku pa je pogosto primerljiv s Slovenijo. Največji problem pri nas je, da so slovenske plače preveč obremenjene z dajatvami,« je opozoril.

Po njegovih besedah Slovenija zaradi prenizkih neto plač izgublja lastno delovno silo. Kot nujno izpostavlja razbremenitev osnovnih plač in prispevkov za vse dejavnosti.

Opozoril je tudi na nevarnost nepremišljenega dviga minimalne plače. »Če minimalno plačo dvignemo na 1.000 evrov, bo bruto strošek še višji, država bo pobrala več, gospodarstvo pa bo dodatno obremenjeno. Razliko bodo na koncu plačali potrošniki, in sicer v višjih cenah kruha, osnovnih potrebščin in storitev. To vodi v inflacijo.«

V Sloveniji je po besedah Šege velika težava tudi slaba produktivnost, kar je povezano s plačami: »Slabo plačan delavec slabo dela.«