90 let Ivana Čučka: Nekoč po zraku, danes po cestah
Februarja letos je Ivan Čuček, nekdanji padalec, pilot, upravnik letališča v Moškanjcih in letalski mehanik, dopolnil častitljivih 90 let.
Bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega lokalnega okolja.
Dočakal jih je čil in zdrav, ponosen na vse, kar je v življenju dosegel. Spremljala ga je tudi sreča, saj večjih težav v zraku, kjer je preživel 6.000 ur, četudi je bilo veliko neprijetnih pripetljajev, ni imel. Močno pa so ga prizadele hude nesreče letalcev in padalcev, ki niso zaobšle ptujskega aerokluba: »Tega ne moreš pozabiti. «
Ivan je že v otroških letih želel postati pilot, ko je med drugo svetovno vojno gledal, kako čez Trnovsko vas, kjer je bil doma, letijo letala.
Raje na predavanja kot na plesni tečaj
V času, ko se je prijavil na padalski tečaj, je bil to čisto nov šport. Na Ptuju ga je leta 1953 organiziral Aeroklub Maribor. Zaradi predavanj, ki so bila pozimi ob sobotah, je moral opustiti plesni tečaj. Prvič je skočil 29. maja 1954, letos bo že 72 let od prvega skoka.
To je bil tudi čas, ko se je Ivan Čuček že izučil za avtomehanika. Kmalu se je vključil v tečaj za jadralne pilote, kasneje pa se je izšolal tudi za pilota motornih letal. Imel je dovoljenje športnega in poklicnega pilota, jadralnega in padalskega. Bil je tudi mehanik klubskih motornih letal. Letel je do svojega 70. leta. Uspešen pilot mora biti discipliniran, vztrajen, imeti veselje do letenja, biti pogumen, imeti veliko znanja, brez tega ne gre, pravi. »Letenje je užitek,« poudarja.
30 let je Ivan preživel na letališču v Moškanjcih dobesedno od jutra do večera, vse sobote, nedelje in praznike, zjutraj je odpiral in zvečer zapiral hangar. V tem času se je izšolalo skoraj tisoč športnih in poklicnih pilotov, jadralcev in padalcev iz vse Slovenije.
Ptujska letalska šola je bila ena najboljših
Ptuju je bila zaupana šola za motorne pilote, ki so jih po vsej Sloveniji izbrali za šolo rezervnih oficirjev letalstva jugoslovanske vojske. Slednja je v Moškanjcih tudi uredila najdaljšo vzletno-pristajalno stezo v Sloveniji, dolgo 2.387 metrov. Njena smer zagotavlja možnost letenja vse dni v letu, razen pozimi, ko je sneg. A tudi za sneg so imeli piloti rešitev pod vodstvom Ivana Čučka: letalom so nadeli smuči in – leteli.
Ivan Čuček pove, da so vsako leto izšolali po deset motornih pilotov za vojsko, jadralnih pilotov in padalcev. Ptujska letalska šola v obliki internata je bila znana po vsej Jugoslaviji. Ivan Čuček je bil vodja prvega leta 1975. Internat za motorne pilote je z občasnimi prekinitvami po osamosvojitvi potekal vse do leta 1999.
Edini v Sloveniji obvladali četvorko
Pomagajte oblikovati Štajerski tednik!
Izpolnite kratko anketo in pomagajte izboljšati lokalne zgodbe.
Prijavite se na e-novice in bodite vedno na tekočem z novicami, dogodki in zgodbami iz vašega okolja.
