S. R.

Leto 2025 je žal zaznamovalo tudi veliko število smrtnih žrtev med njimi, skupno kar 30. Čeprav so zagotovo ena najranljivejših skupin v prometu, pa podatki kažejo, da so lani več kot polovico nesreč povzročili sami.

Po podatkih statističnega urada je bilo konec leta 2024 v Sloveniji registriranih približno 95.000 motornih koles, kar je okoli osem odstotkov več kot leto prej ter kar skoraj 60 odstotkov več kot pred desetimi leti. Povečuje se tudi število novih voznikov. Leta 2025 so motoristi opravili približno 2.479 praktičnih vozniških izpitov za kategorijo A, osem odstotkov več kot leta 2023.

Kronika

Poziv policije: včeraj na Ptuju dve prometni nesreči s pobegom

Hkrati je lansko leto zaznamovalo tudi izjemno povečanje števila smrtnih žrtev med vozniki enoslednih motornih vozil. Medtem ko jih je v letu 2024 skupaj umrlo 13, se je lani številka povzpela na 30, in sicer 26 motoristov, trije vozniki mopeda in en voznik mopeda do 25 km/h. »Vzroki teh nesreč so bili najpogosteje neprilagojena hitrost, pogosto pa tudi neupoštevanje pravil o prednosti drugih udeležencev, zlasti voznikov osebnih avtomobilov,« pravijo na Javni agenciji RS za varnost prometa (AVP).

Velika večina lani umrlih starih med 40 in 70 let

Tudi po besedah Igorja Lempla, predsednika Motorističnega kluba Slovenske gorice, ki trenutno šteje 28 članov, je ena največjih težav še vedno, da drugi vozniki spregledajo motoriste. »To se najpogosteje zgodi v križiščih z odvzemom prednosti, pa tudi prehitevanja na premajhni razdalji,« pojasnjuje. Hkrati opozarja, da odgovornosti za nesreče nikakor ne gre pripisovati le voznikom avtomobilov.

Novice

V Mostje tudi s 100 kilometri na uro

»Tudi med motoristi so posamezniki, ki niso ravno strpni v prometu in kršijo prometne predpise ali precenjujejo svoje sposobnosti.« Glede neprilagojene hitrosti pa: »O tem, da motoristi lažje uidejo policistom pri nadzoru hitrosti, bi težko govoril. Mnogi so že bili kaznovani zaradi prevelike hitrosti. Tudi iz tujine, na primer Hrvaške ali BIH, pride položnica na račun stacionarnega radarja hitro domov, enako kot za voznike drugih vozil. Pa čeprav je dejstvo, da motorist veliko težje kot voznik avtomobila omeji hitrost na, recimo, 30 kilometrov na uro.«

Promet

Cesta na Ptuju po petkovem snegu prerešetana kot švicarski sir

Prav tako po njegovem mnenju tudi pobegi policiji s težjimi motorji naj ne bi bili ravno pogosti. »Večkrat gre tu za skuterje in motorje do 50 kubičnih centimetrov.«

Po podatkih AVP so sicer več kot polovico nesreč lani povzročili motoristi sami.