Aleš Kolar

»Dejstvo je, da je nemška avtomobilska industrija v krizi, zato iščemo možnosti tudi drugje. Naša želja je zagotovo obrambna industrija, smo imetniki standarda za letalsko industrijo, krepimo položaj v farmaciji in prehrambni industriji. Razpršenost nam omogoča mir oz. zanesljivost za prihodnost,« je dejal glavni izvršni direktor Andrej Kolmanič.

Podjetij, ki bi beležila 200 let delovanja, ni veliko, a v naši bližini sta dve, in sicer Pivovarna Laško (in Union) ter Impol.

»200 let obstoja je velik dosežek, uspelo nam je premagati politične spremembe, vojne. Obstoj je dokaz, da smo prilagodljivi, ob tem pa smo tudi ambiciozni in samozavestni glede prihodnosti. Prepričan sem, da smo izzive prihodnosti sposobni prenesti,« meni Kolmanič. Toda razmere na trgu so zahtevne. Zaradi 50-odstotnih ameriških carin na aluminij so skorajda opustili izvoz v ZDA.

»Impol je nekdaj prodal okrog 15 odstotkov realizacije v ZDA, s carinskimi obveznostmi so se vrata bolj ali manj zaprla, ostali smo le na specialnih izdelkih. Nemčija ostaja pomemben izvoznik za Impol, a iščemo priložnosti tudi v drugih državah, saj je Nemčija najbolj na udaru gospodarske krize zaradi padca avtomobilske industrije in gradbeništva.«

Zaradi zmanjšanja izvoza aluminijastih izdelkov v ZDA, slabljenja avtomobilske industrije na evropskih tleh je ponudba večja kot povpraševanje, kar povzroča neizogiben pritisk na cene. Slednjemu se skušajo v Impolu prilagoditi z obvladovanjem stroškov dela, energije, potrošnega materiala.

»Kupci niso pripravljeni plačati naših težav, zato se ukvarjamo z učinkovitostjo, realizacijo in stroški proizvodnje. Preko gospodarske zbornice smo v stiku z vlado glede stroškov energije, soočamo se s pričakovanji zaposlenih glede rasti plač zaradi inflacije, maso plač pa skušamo ohranjati na enaki ravni z robotizacijo in avtomatizacijo proizvodnje.«

Ohranjajo investicije, ki so gonilo razvoja

Več v Štajerskem tedniku